钢枕的产品定义与核心功能​

一、产品定义与核心功能

钢枕是铁路轨道系统中的关键承载构件，以高强度钢材为核心材质，替代传统木枕、混凝土枕，用于支撑钢轨并分散列车载荷至道床基础。其核心功能包括：传递并均匀分布车轮压力、抵抗列车运行产生的纵横向力、防止轨道位移变形、吸收振动冲击，最终保障列车高速平稳与长期安全运行。作为轨道结构的 “承重骨架”，钢枕广泛适配普通铁路、重载铁路、齿轨铁路等多元场景。

二、结构设计与材质特性

1. 材质选择

主体钢材：采用 Q235、Q345（Q355B）、Q460 等低合金高强度钢，或耐候钢（Q355NH），具备优异的抗压、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，可承受重载列车高频次碾压。

表面防护：通过热浸镀锌（锌层厚度≥85μm，耐盐雾测试≥1000 小时）、专业喷涂等工艺处理，形成致密防护层，隔绝腐蚀介质，适配潮湿、盐碱、化工等恶劣环境。

2. 结构设计

截面形式：常见 H 型（抗弯强度高，适配重载铁路）、槽型（结构紧凑）、箱型（中空封闭，抗扭刚度强，适合振动频繁场景），部分特殊场景采用梯形槽、“曲线 α 斜坡” 专利结构，优化力传递路径。

连接方式：通过弹条弧形压轨器、双头螺栓、方颈螺栓等标准化组件与钢轨固定，部分型号预留弹性垫层安装槽，兼顾减振降噪与轨距稳定性。

尺寸规格：长度多为 2.5-3 米，可根据轨道需求定制，Y 字型钢枕采用主副钢梁 + L 型钢连接结构，增强纵横向阻力与抗弯刚度，专为齿轨铁路设计。